पोर्श और रेड बुल F1 साझेदारी नहीं हो रही है: आधिकारिक

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मई की शुरुआत में, वोक्सवैगन समूह के पूर्व सीईओ हर्बर्ट डायस ने पुष्टि की कि पॉर्श और ऑडी 2026 सीज़न से फॉर्मूला 1 में प्रवेश करेंगे, जब नियमों का एक नया सेट प्रभावी होगा। अफवाहें फैल रही हैं कि Zuffenhausen एक नए F1 युग के लिए Red Bull के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर करना चाहता है जिसमें कारें पूरी तरह सिंथेटिक ईंधन पर चलेंगी। पोर्श द्वारा आज प्रकाशित एक प्रेस विज्ञप्ति पुष्टि करती है कि हाल के महीनों में बातचीत हुई है, लेकिन अब नहीं।

टीम के काम करने के तरीके में अंतर के कारण दोनों पक्ष एक समझौते पर पहुंचने में विफल रहे। पोर्श चाहता था कि F1 टाई-अप “समान स्तर पर” हो, लेकिन Red Bull मना कर दिया। जर्मन स्पोर्ट्स कार मार्के की इच्छा टीम की आधी जिम्मेदारियों को मानकर सिर्फ एक इंजन से अधिक प्रदान करने की है।

“आधार हमेशा यह रहा है कि साझेदारी एक समान स्तर पर आधारित होगी, जिसमें न केवल इंजन साझेदारी बल्कि टीम भी शामिल है। यह अप्राप्य है।”

हमारे भाई साइट Motorsport.com अच्छा अधिकार है पोर्श प्रभावी रूप से Red Bull के F1 व्यवसाय में 50 प्रतिशत हिस्सेदारी लेना चाहता है, जो अंततः विवाद के सेब का प्रतिनिधित्व करता है। दिलचस्प बात यह है कि मूल योजना जुलाई के मध्य में ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री के दौरान सौदे को औपचारिक रूप देने की थी, लेकिन स्पष्ट रूप से ऐसा कभी नहीं हुआ क्योंकि चर्चा जारी रही।

Red Bull F1 के प्रमुख क्रिश्चियन हॉर्नर ने जोर देकर कहा कि टीम को 2026 से अपनी स्वतंत्रता बनाए रखनी चाहिए। Zandvoort में पिछले सप्ताहांत की F1 दौड़ के दौरान, उन्हें यह कहते हुए उद्धृत किया गया था: “टीम विश्व स्तर पर सबसे बड़ी विपणन संपत्ति है Red Bull – हम रणनीतिक रूप से समझौता क्यों करते हैं एक बहुत ही आकर्षक प्रक्षेपवक्र पर है जो रणनीतिक रूप से सही भागीदार होने पर बाहरी भागीदारी या निवेश पर निर्भर नहीं करता है।”

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भले ही रेड बुल के साथ सौदा आधिकारिक तौर पर नहीं हुआ था, पोर्श अभी भी F1 में शामिल होने में रुचि रखता है: “नियमों में बदलाव के साथ, रेसिंग श्रृंखला पोर्श के लिए एक दिलचस्प वातावरण बनी हुई है, जिसकी निगरानी जारी रहेगी।”

इस बीच, हालिया रिपोर्टों से पता चलता है कि ऑडी सौबर के साथ सौदा करने और 2026 से एफएक्सएनयूएमएक्स में प्रवेश करने की मांग कर रही है।

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