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Bentley Mulliner Batur एक दस्तकारी भव्य टूरर होगा जो ब्रांड की नई ब्रिटिश डिज़ाइन भाषा को पेश करेगा। यह 20 अगस्त को रात 8 बजे पीएसटी में मोंटेरे कार वीक के दौरान अपनी पूर्ण शुरुआत करेगा।
बेंटले के अनुसार, बाटुर के डिजाइन से ब्रांड के आने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों का लुक सामने आएगा। कंपनी ग्रैंड टूरर को लिमिटेड-रन बकालार के उत्तराधिकारी के रूप में स्थान देती है।
टीज़र इमेज में बटूर ग्रिल का क्लोजअप शामिल है। फ्रंट एंड पर बेंटले का फ्लाइंग बी बैज ऊंचा है। वी-आकार की जाली पैटर्न के साथ एक क्रोम ग्रिल है। वाहन का नाम बाली, इंडोनेशिया में बटूर झील से आया है।
Bacalar (नीचे), Batur की पूर्ववर्ती, एक दो-सीटर लक्ज़री परिवर्तनीय है। बेंटले ने उत्पादन को केवल 12 कारों तक सीमित कर दिया। मुलिनर के निजीकरण विभाग को प्रत्येक के निर्माण में लगभग छह महीने लगे। पावर एक ट्विन-टर्बो 6.0-लीटर W12 से आता है जो 650 हॉर्सपावर (485 किलोवाट) और 667 पाउंड-फीट (900 न्यूटन-मीटर) टार्क पैदा करता है।
जबकि बेंटले टीज़र संकेत देता है कि बटुर में एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन हो सकता है, इसके लिए बाकलर की तरह एक बहुत ही सीमित उत्पादन लाइन की तलाश करें। हाल ही में हुई देरी के कारण ब्रांड का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित ईवी अभी भी कुछ साल दूर है। वर्तमान योजना 2025 में उत्पाद को पेश करने की मूल रणनीति के बजाय 2026 में वाहन को लॉन्च करने की है।
बेंटले के सीईओ एड्रियन हॉलमार्क के पहले के एक बयान में सुझाव दिया गया था कि कंपनी के ईवी में 1,400 हॉर्सपावर (1,044 किलोवाट) हो सकते हैं। उन्होंने संकेत दिया कि मालिक 2.7 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे तक पहुंचने के लिए त्वरण को वापस रोल करने में सक्षम होंगे, अगर उस गति तक पहुंचना ब्रांड के ग्राहकों के लिए असुविधाजनक था। वाहन कथित तौर पर इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट के लिए उपयुक्त है।
बेंटले ईवी के लिए देरी को वोक्सवैगन समूह के सॉफ्टवेयर डिवीजन से असंबंधित माना जाता है जो प्रोजेक्ट आर्टेमिस के इलेक्ट्रिक वाहनों ऑडी, पोर्श और बेंटले के भविष्य के परिवार को बनाने के कार्यक्रम के पीछे है।
माना जाता है कि सॉफ्टवेयर की स्थिति इतनी खराब है कि हर्बर्ट डायस को हटाने के लिए VW समूह का कारण कंपनी के प्रबंधन बोर्ड के अध्यक्ष के रूप में। ऑटोमेकर ने उनकी जगह पोर्श बॉस ओलिवर ब्लूम को लिया।
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