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मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास की W140 पीढ़ी को अभी भी पिछली शताब्दी की ऑटोमेकर की सर्वोच्च उपलब्धियों में से एक माना जाता है। कई संस्करणों में स्टाइलिश, आरामदायक और अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली, S (W140) अभी भी इस्तेमाल की गई कार बाजार में मांग में है, विशेष रूप से दुर्लभ V8 और V12 संचालित मॉडल। अब कम और कम उदाहरण बचे हैं, और हम एक S600 मॉडल को उसकी मूल स्थिति में बहाल देखकर प्रसन्न हैं।
बहाल करने से हमारा मतलब वास्तविक नट और बोल्ट बहाली से नहीं है, बल्कि व्यापक धुलाई और विवरण से है। हम जिस बारे में बात कर रहे हैं वह एक नया वीडियो है एनवाईसी गोला बारूद सक्रिय चैनल यूट्यूब, जो हमें आठ वर्षों में पहली बार धोए जा रहे हुड के नीचे V12 इंजन के साथ W140 दिखाता है। गाड़ी कुछ समय से गैरेज में बैठी थी और आखिरकार बड़ी सेडान के सड़क पर वापस आने का समय आ गया था।
प्रक्रिया अंडरबॉडी और व्हील आर्च के विवरण को धोने से शुरू होती है। निलंबन, निकास और अन्य वाहन घटकों को कम करने के लिए विशेष रसायनों और ब्रश का उपयोग किया जाता है। अगला इंजन कक्ष है जिस पर समान ध्यान दिया जाता है, इसके बाद बाहरी और पहिए हैं। प्रत्येक क्षेत्र को रसायनों, ब्रश और स्पंज के एक अलग विकल्प के साथ व्यवहार किया जाता है। लेकिन यह महज़ एक शुरुआत है।
इंटीरियर बाहरी जितना ही खराब है और इसके लिए व्यापक प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है। यह सब एक वैक्यूम के साथ शुरू हुआ और फिर केबिन के सभी पैनलों पर कुछ ब्रश स्ट्रोक, उसके बाद स्टीम इंजन का काम। चमड़े के असबाब को फिर धोया जाता है और एक विशेष डिटर्जेंट के साथ इलाज किया जाता है। कार की लगभग हर सतह को स्टीम इंजन से अच्छी तरह साफ किया जाता है।
फिर, वह सब कुछ नहीं है। S600 के संपूर्ण विवरण में कई छोटी प्रक्रियाएं शामिल हैं। हम एक दुर्लभ और अद्भुत मर्सिडीज को पूर्ण बहाली के बिना भी (लगभग) कारखाने की स्थिति में लौटते हुए देखना पसंद करते हैं। यदि आपके पास लगभग 25 मिनट हैं, तो इस पृष्ठ के शीर्ष पर पूरा वीडियो देखना सुनिश्चित करें – यह बहुत मजेदार है।
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