यह जगुआर एक्सजेएस वास्तव में 1994 के शेवरले केमेरो Z28 के नीचे है

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यह सच है कि जगुआर एक्सजेएस की प्रतिष्ठा है, हमें कहना होगा, गहन देखभाल। यह भी सच है कि चौथी पीढ़ी का शेवरले केमेरो वी8 पावर के साथ काफी मजबूत प्लेटफॉर्म है। क्या इन दो प्रदर्शन चिह्नों को मिलाकर कुछ असाधारण बनाया जा सकता है?

यह है बहुत एक ऐसा सवाल जिसका जवाब इस जिज्ञासु कार के लिए असंभव है। वर्तमान में ब्रिंग ए ट्रेलर में बिक्री के लिए, इसे जगुआर एक्सजेएस के शरीर में 1994 शेवरले केमेरो के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। शीर्षक में Jag’s VIN का उपयोग किया गया है, इसलिए कॉमनवेल्थ ऑफ़ पेनसिल्वेनिया की नज़र में, यह 1987 की जगुआर XJS है। और आप जानते हैं क्या? इसे बाहर से गुजरते हुए – यहां तक ​​​​कि करीब से भी – अन्यथा विश्वास करने का कोई कारण नहीं है। यह एक साफ-सुथरी जगुआर ग्रुप 44 रेसिंग पोशाक को स्पोर्ट करता है, और बाहरी बैटरी डिस्कनेक्ट स्विच आपको विश्वास दिला सकता है कि इस V12 कूप को ट्रैक ड्यूटी के लिए संशोधित किया गया है।

यहां तक ​​​​कि अंदर एक त्वरित नज़र भी शेवरले को नीचे प्रकट करने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है। एक्सजेएस डैशबोर्ड और स्टीयरिंग व्हील जगह में हैं, लेकिन दरवाजे के पैनल और छह-स्पीड मैनुअल लीवर से संकेत मिलता है कि यहां कुछ अजीब हो रहा है। यह उन्नत गेज के साथ पैक किया गया है, और ठोस ग्रे शटर के साथ दबी हुई दरवाजे के पैनल साफ हैं। अंत में, हमें पता चलता है कि हुड के नीचे क्या है और तभी सच्चाई सामने आती है। 5.7-लीटर V8, V12 जग की जगह लेता है, लेकिन यह मोटर स्वैप नहीं है। वह केमेरो इंजन कक्ष है।

निर्माण पर विवरण सूचीबद्ध नहीं हैं, 1994 के केमेरो Z28 यूनीबॉडी पर लगे जगुआर बॉडी पैनल के अलावा अन्य। नीलामी के साथ एक विस्तृत फोटो गैलरी ‘जगुआर बिट्स स्थापित होने से पहले मारो’ दिखा रही है; यह पूरी तरह से नंगे है जैसा कि आप छत के साथ एक यूनिबॉडी के लिए प्राप्त कर सकते हैं और सभी खंभे हटा दिए गए हैं।

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जहां तक ​​इंजन की बात है, इसे 5.7 लीटर LT1 V8 के रूप में सूचीबद्ध किया गया है, जिसमें सभी अपग्रेडेड इंटर्नल और बीफ एग्जॉस्ट हैं। छह-स्पीड मैनुअल के माध्यम से केमेरो के ठोस रियर एक्सल को शक्ति भेजी जाती है, और निलंबन में भी काफी सुधार होता है। हमने देखा कि लाइसेंस प्लेट पीछे की ओर झुकी हुई है, लेकिन उत्साही लेख के शीर्ष पर वीडियो में V8 निकास नोट बताते हैं कि यह कार ट्रैक पर घर पर बहुत अधिक है।

यह निश्चित रूप से एक अनूठी इमारत है, और काफी अच्छी लगती है। लेकिन क्या जगुआर के प्रशंसक केमेरो हड्डियों के साथ एक एक्सजेएस चाहते हैं? क्या केमेरो के प्रशंसक अपने वी8 को जगुआर बॉडी के साथ चाहते हैं? हम पता लगाएंगे कि नीलामी 27 अक्टूबर को कब समाप्त होगी। और यदि आप अतीत से अधिक क्लासिक कार सामग्री चाहते हैं, तो देखें कारों के बारे में बातचीत पॉडकास्ट, नीचे उपलब्ध है।

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