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Acura प्रेसिजन ईवी अवधारणा विद्युतीकरण की दिशा में अपने बड़े कदम के लिए ब्रांड की नई डिजाइन भाषा का खुलासा करती है। अभी के लिए, कंपनी केवल वाहन की नाक छेड़ रही है, लेकिन पूर्ण शुरुआत 18 अगस्त को मोंटेरे कार वीक के दौरान होती है।
ऊपर दिया गया 12 सेकंड का वीडियो टीज़र इमेज से थोड़ा ज्यादा दिखाता है। दिखाई देने वाले छोटे हिस्से से, हम देख सकते हैं कि प्रेसिजन ईवी कॉन्सेप्ट में नीले रंग की रोशनी वाली ग्रिल है जिसके सामने जालीदार पैटर्न है। केंद्र में एक्यूरा बैज भी जगमगा उठा। बाहरी कोनों पर, हेडलाइट्स का त्रिकोणीय आकार होता है, और उनसे एक संकीर्ण पट्टी दिखाई देती है जो नाक के केंद्र तक फैली हुई है।
निचले प्रावरणी में एक आर्च के आकार का उद्घाटन शामिल है। वीडियो को देखते हुए, इस खंड में एक छोटा तत्व भी है जो रोशनी करता है।
वीडियो प्रिसिजन EV कॉन्सेप्ट के बारे में और कुछ नहीं दिखाता है। बेल्ट लाइन के साथ और फेंडर के चारों ओर एक ऊंचा तत्व प्रतीत होता है।
इस बिंदु पर जो अस्पष्ट है वह यह है कि क्या Acura प्रेसिजन ईवी अवधारणा होंडा प्रोलॉग ईवी से जुड़ी हुई है। मॉडल जनरल मोटर्स अल्टियम प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है और 2024 में बिक्री पर जाता है। जब होंडा ने अपने इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर की घोषणा की, तो होंडा ने पुष्टि की कि एक एक्यूरा संस्करण आने वाला है, लेकिन अतिरिक्त विवरण प्रदान नहीं करेगा।
पिछली अफवाहों के अनुसार, का उत्पादन संस्करण Acura EV कैलेंडर वर्ष 2024 में किसी समय आ जाएगा जीएम अल्टियम प्लेटफॉर्म की सवारी करें। होंडा संस्करण का उत्पादन मेक्सिको में जीएम के रामोस एरिजपे मैन्युफैक्चरिंग कॉम्प्लेक्स में होने की उम्मीद है। Acura से माना जाता है कैडिलैक लिरिक के साथ टेनेसी में स्प्रिंग हिल कॉम्प्लेक्स.
22 दिसंबर, 2021 को होंडा ने एडीएक्स के लिए अमेरिका में ट्रेडमार्क के लिए आवेदन किया। कुछ अटकलें हैं कि यह Acura EV के लिए हो सकता है।
अभी तक, Acura या Honda EV के बारे में कोई यांत्रिक जानकारी नहीं है। अल्टियम बैटरी की घोषणा करते हुए, जीएम ने कहा कि 50 से 200 किलोवाट घंटे तक की क्षमता होगी। इस गाड़ी का माइलेज 400 मील (644 किलोमीटर) तक पहुंच सकता है। कंपनी एप्लिकेशन के आधार पर क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर स्टैक में बड़े प्रारूप, पॉकेट-स्टाइल सेल का उपयोग करती है।
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