El Opel Zafira-e Life se convierte en un autocaravana eléctrico con una autonomía de 200 millas

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El número de autocaravanas eléctricas en el mercado está aumentando rápidamente, especialmente en Europa. Crosscamp Flex, utilizando el Opel Zafira-e Life como punto de partida, es lo último en el horizonte. Un prototipo debutará en el Caravan Salon 2022 en Düsseldorf, Alemania, y las ventas comenzarán en 2023.

El Crosscamp Flex eléctrico tiene una batería de 75 kilovatios-hora que proporciona un rango de manejo WLTP proyectado de 200 millas (322 kilómetros). El sistema puede cargar a 100 kilovatios de corriente continua y hacer que la furgoneta alcance el 80 por ciento en 48 minutos.

La caravana basada en Opel también incluye una batería de 95 amperios por hora para alimentar las luces, el refrigerador y la toma USB. Esto evita extraer demasiada electricidad del paquete que alimenta el EV.

Crosscamp Flex conserva las comodidades que esperaría de una casa rodante compacta. El techo se extiende para ofrecer más espacio para los ocupantes, y hay dos literas allí arriba. La banqueta trasera se convierte en cama de matrimonio. Hay una zona de cocina con fregadero y estufa de gas. Los asientos delanteros pueden girar 180 grados.

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En carretera, la furgoneta cuenta con funciones de seguridad como aviso de colisión frontal, frenada de emergencia, aviso de somnolencia, asistencia en carril fijo y reconocimiento de señales de tráfico con control de crucero semiadaptativo.

Crosscamp aún no ha ofrecido detalles de precios para el Flex eléctrico. Más adelante, la empresa planea ofrecer una versión EV del Crosscamp Lite, que elimina la cocina para dar más espacio en el vehículo.

El debut del Crosscamp Flex se produce solo un día después del anuncio de Renault de la furgoneta eléctrica Hippie Caviar Motel con un nombre sorprendente. Este modelo utiliza una furgoneta Kangoo como base y está equipado con un motor eléctrico de 120 caballos de fuerza (90 kilovatios). La batería de 45 kilovatios-hora proporciona un alcance aproximado de 177 millas (285 kilómetros) en un ciclo WLTP.

Desafortunadamente, Renault no brinda muchos detalles sobre las comodidades interiores del Hippie Caviar Motel. El asiento trasero se pliega en una cama. El portaesquís no bloquea la vista Paneles panorámicos de vidrio en el techo.

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La compañía tampoco dice si planea poner este vehículo en producción o si es solo una muestra de lo que es posible con una autocaravana eléctrica.

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