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Lincoln Zephyr es un hermoso sedán que Estados Unidos no obtendrá

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Lincoln está celebrando 100 años como propietario de Ford y, a juzgar por el Modelo L100 Concept lanzado recientemente, el futuro parece emocionante para la marca de lujo. Actualmente, la marca vende solo vehículos de gran altura en los Estados Unidos, y tiene una gran presencia en China, donde ahora también ofrece un nuevo y elegante sedán. El vehículo se llama Zephyr y hay un nuevo video que detalla todo lo que necesita saber al respecto.

El Zephyr es el primer sedán de Lincoln desde que el último Continental salió de la línea de ensamblaje a fines de 2020, ya que la demanda del vehículo tradicional de tres cajas en Estados Unidos continúa disminuyendo. En China, sin embargo, todavía hay una sólida demanda del sedán y el Lincoln tiene un sucesor del MKZ. El Zephyr usa la misma plataforma que el Ford Evos y el Ford Mondeo para China, pero presenta un diseño más elegante y características más lujosas.

El vehículo, también conocido como Lincoln Z, fue diseñado por dos equipos, uno en California y otro en China. Si bien esto podría dejar cierta esperanza de que algún día lo veamos a la venta en los EE. UU., por ahora es prácticamente un modelo exclusivo de China. En la República Popular, el auto totalmente equipado que aparece en este video de Wheelsboy cuesta poco menos de $50,000.

La cabina Zephyr ofrece una experiencia premium por el precio. Tiene una configuración de pantalla dual con un grupo de instrumentos de pantalla de 12,3 pulgadas y una gran pantalla de información y entretenimiento de 27 pulgadas que cubre no solo el centro sino también el área frente al asiento del pasajero. El sistema de información y entretenimiento utiliza el software exclusivo del modelo Nebula, mientras que el volante tiene botones sensibles al tacto.

La única opción de motor para el Zephyr, al menos por ahora, es un motor EcoBoost turboalimentado de 2.0 litros con 243 caballos de fuerza (181 kilovatios). La transmisión automática de ocho velocidades envía potencia a las ruedas delanteras para una aceleración de 0 a 62 millas por hora (0 a 100 kilómetros por hora) en aproximadamente 6,8 segundos.

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