Porsche Boxster EV renderizado especulativamente antes de su lanzamiento en 2025

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Se cree que se llamará Boxster Spyder RS, la encarnación principal del 718 será la versión más dura del convertible hasta la fecha. Lo que sucederá después será un automóvil completamente diferente, ya que la casa Zuffenhausen ha anunciado que el automóvil deportivo más pequeño será puramente eléctrico. Por lo tanto, Porsche adoptará una estrategia diferente en comparación con el 911, que primero se volverá híbrido antes de perder su ICE después de 2030.

Para expresar sus ambiciones de EV, Porsche presentó el concepto Mission R hace aproximadamente un año como un auto de carreras completamente eléctrico con una aerodinámica agresiva y casi 1,000 caballos de fuerza. El próximo Boxster EV no será tan dramático, pero algunas señales de estilo deberían contagiarse a los modelos de calle. Nuevos renders de nuestros amigos en motor.es intenta predecir el futuro del descapotable adaptando el ADN del concepto a los coches legales de calle más dóciles.

Como las cosas buenas vienen de a dos, la marca alemana de gama alta también está trabajando en un nuevo Cayman con un techo de metal fijo que debería estar más cerca del Mission R. Vale la pena señalar que el concepto del año pasado en realidad se basó en el Cayman GT4 Clubsport actual. . . La versión de producción real utilizará una adaptación de la próxima Premium Platform Electric (PPE) desarrollada conjuntamente con Audi, lo que significa que algunas proporciones cambiarán después de deshacerse de los viejos huesos ICE.

Porsche cree que el dúo eléctrico 718 continuará usando el diseño de motor central del modelo de gasolina al instalar la batería entre los ejes. Eso le dará al EV deportivo un centro de gravedad más bajo y una distribución de peso optimizada para mejorar el manejo. Por cierto, el Mission R con tracción total y sus motores duales pesa solo 1500 kilogramos (3306 libras). Este es un peso en orden de marcha muy bajo considerando que el Cayman GT4 RS es solo 85 kg (187 lbs) más ligero.

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Si bien está bien ser escéptico sobre la perspectiva de un automóvil deportivo eléctrico, si hubiera un fabricante de automóviles que pudiera lograrlo, sería Porsche. Con el Taycan, la empresa ha demostrado que incluso un vehículo bastante grande y pesado puede atraer a los entusiastas al tiempo que ofrece la practicidad de un modelo de cuatro puertas.

Antes de que el 718 se vuelva eléctrico, el Macan hará lo mismo en algún momento del próximo año y coexistirá pacíficamente con los modelos de gasolina por un tiempo. Más adelante en esta década, el gran SUV construido en Leipzig se agregará a la línea de vehículos eléctricos.

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