टीआरएक्स राम के मालिक प्रायोगिक रेंज में गैस तक की सवारी करते हैं
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6,439 पाउंड (2,920 किलोग्राम) पर, TRX पैसे से खरीदे जाने वाले सबसे भारी वाहनों में से एक है। इसमें प्यासा 6.2-लीटर सुपरचार्ज्ड V8 इंजन भी होता है, इसलिए जब राम ने ऑफ-रोड मशीन विकसित की तो ईंधन दक्षता प्राथमिकता नहीं थी। वास्तव में, EPA ने इस 2022MY को शहर में प्रति गैलन केवल 10 मील और हाईवे पर 14 मील प्रति गैलन पर रेट किया है, जो एक संयुक्त 12 mpg का उत्पादन करता है। यह अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी Ford F-150 रैप्टर R जितना ही बुरा है।
गैस खत्म करने वाले इस सुपर ट्रक का रेंज टेस्ट किया गया ताकि यह देखा जा सके कि गैस खत्म होने से पहले यह कितनी दूर तक जाएगा। चूंकि ट्रिप कंप्यूटर ने 36 मील (58 किलोमीटर) की सीमा का संकेत दिया था, मालिक ने प्रक्रिया को तेज करने और ईंधन का उपभोग करने के लिए कड़ी मेहनत करने का फैसला किया। लॉन्च कंट्रोल सिस्टम चालू होने के साथ, राम टीआरएक्स आश्चर्यजनक रूप से साढ़े तीन सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ने का प्रबंधन करता है। शेष सीमा अंततः 10 मील से “निम्न” तक गिर गई।
उस समय, ट्रक का औसत मात्र 9.9 mpg था, जो 23.7 लीटर/100 किलोमीटर है। ट्रिप कंप्यूटर को रीसेट करने और ट्रक को ऑटो मोड में डालने के बाद परीक्षण शुरू हुआ, जबकि इसे राजमार्ग पर रूढ़िवादी रूप से चलाने की कोशिश की गई। हमें यह बताना चाहिए कि टीआरएक्स राम 33 गैलन ईंधन टैंक के साथ आता है। जैसा कि अपेक्षित था, ट्रिप कंप्यूटर को इस अर्थ में फुलप्रूफ होने के लिए विकसित किया गया था कि आपको प्रभावी ढंग से गैस खत्म होने से पहले काफी दूरी तय करने में सक्षम होना चाहिए।
ड्राइवरों को खींचने से पहले 25 मिनट में इसने 26.8 मील (43.1 किलोमीटर) की अच्छी दूरी तय की। इस प्रयोग के दौरान, उन्होंने दक्षता को 12.9 mpg (18.2 लीटर / 100 किमी) तक बढ़ाने में कामयाबी हासिल की, जो अभी भी महान नहीं है, लेकिन फिर भी 3 मील प्रति गैलन की वृद्धि हुई है। बेशक, ट्रक बाद में शुरू करने में विफल रहा, लेकिन जब मालिक ने टीआरएक्स बिस्तर में रिजर्व में लगभग तीन गैलन ईंधन रखा तो वह सड़क पर वापस आ गया।
लगभग पांच साल पहले किए गए इसी तरह के एक परीक्षण में, Youtube प्रयोक्ताओं Ford F-150 में 49.2 मील (79 किलोमीटर) और Fusion में 21.6 मील (35 किलोमीटर) किया।
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